Posts tagged ‘мото’

Мотоавария. Часть 1: Что произошло?

В этом году мне довольно сильно повезло. Я собрался таки по-серьёзному взяться за мотопутешествия и решил приобрести Honda VFR1200F, отличный спорт-турист, на котором планировал съездить в Австрию. Повезло потому, что несмотря на все сложности с поиском мотоцикла, нашёлся отличный вариант за хорошие деньги, с полным комплектом всевозможных фич, багажных прибамбасов и в отличном состоянии. В комплекте с мотоциклом шла даже инструкция на украинском языке, так как покупался он в Украине у официалов.

Однако, не успев насладиться покупкой, приблизительно через три недели мотоцикла у меня уже не стало. Более того, я тоже пострадал, и лежу сейчас с переломами обеих ног в киевской больнице скорой помощи.

Был вечер 30 апреля. В тот день, когда большинство киевлян отдыхало (перенесённый на субботу рабочий день, чтобы не дробить выходные), я возвращался с работы к себе на левый берег, чтобы встретиться с другом и прокатиться немного по вечернему Киеву. Всё произошло на развязке рядом со станцией метро Левобережная. Я двигаюсь от моста Метро и съезжаю на разворот напротив Театра драмы и комедии. Светофор горит красным. Стою, не напрягаюсь. Машин почти нет. Я в правом ряду на стоп-линии, рядом со мной на жёлтый проезжает эндурист, и вот я плавно стартую на зелёный.

За что мне очень понравился выфер — это за то, что на нём можно ездить по-разному. Хочешь — крутишь ручку и получаешь агрессивную езду. Хочешь — плавно трогаешься и едешь с динамикой автомобиля, при этом не теряя в управляемости. По сравнению с Honda CBR600RR выфер куда более покладист и не обязывает к агрессии.

Я плавно стартую, набирая порядка 40 км/ч и выезжаю в правый ряд Броварского проспекта. Мне через 150 метров съезжать вправо, к Новусу, я никуда не спешу. Левый глаз замечает серую девятку на дисках с правым поворотником. Едет прямо в меня. Удар в бок. Доля секунды — и потеря управления. Мот заваливается. Скользячка. Бордюр, кувырки. Мот летит дальше. Лежу.

Пытаюсь встать, а что-то не получается. Левая нога как желе. Думаю, ну к чёрту, полежу. Народу собралось очень много. Были и медики. Друг, с которым собирались катать, тоже был со мной. Скорая приехала быстрее, чем за 5 минут. Всё вокруг в бензине: пробит бак. Я тоже в топливе. Экип весь в нём и пахнет соответственно. Положили на носилки, занесли в машину, повезли.

Осознаю произошедшее. С трудом. Я в сознании, не терял его ни на секунду, однако всё равно не понимаю как так-то? Водитель девятки вместе с девяткой скрылся с места проишествия. Позже окажется, что камер видеонаблюдения в том месте так много, что всё зафиксировано.

Дорога в БСП позади: в приёмном отделении меня осматривают. Всё в норме, кроме ног. Экипировка таки спасает: сломалось именно там, куда был удар. Вторая нога — об бровку. В целом, весь экип отработал на ура. Таки обязателен он, не первый раз уже убеждаюсь. После стандартных процедур — операция. На левую ногу к открытому перелому устанавливают Аппарат Елизарова, правая — в гипс. После операции у меня падает давление, и вдобавок слишком сильно снижается гемоглобин после потери крови. Отправляюсь на двое суток в реанимацию.

EICMA 2017: непрофессионально о главном

В первую очередь, хочу написать здесь «заявление, отзывающее ответственность» за этот материал. Я не журналист, а путешественник, фотограф-любитель-для-себя, блоггер и мотоциклист. Весь текст и другой контент ниже — это лишь моё субъективное мнение, а так же содержание, порадовавшее лично меня и не более. К чему я это всё? К тому, что вы можете не найти и половины выставки в моих фотографиях, так как я ленив, так же не лез с камерой в откровенные толпы и вообще, пытался немного отдохнуть. В общем, не обессудьте.

eicma2017_037

За державу — обидно. Я регулярный посетитель Мотобайка, и мне печально видеть, когда один стенд крупного мотопроизводителя в Милане по площади как вся выставка в Киеве. Да, на это есть объективные причины и мне они известны, но легче от этого знания не становится. Очень хотел бы, чтобы мы не отставали, и в этом, мои дорогие читатели, вы тоже можете поучаствовать, покупая мотоциклы. Ну это так, пошутили и хватит. Дальше — больше.

Continue reading ‘EICMA 2017: непрофессионально о главном’ »

Еду на EICMA 2017! (И не только)

Любі друзі! Уже всё готово: оплачены авиаперелёты, забронированы гостиницы и куплены входные билеты на EICMA 2017, которая будет проходить с 9 по 12 ноября в Милане.

Мы будем на выставке 10 ноября, в пятницу. Постараемся много нафотографировать, и даже попробуем оттуда застримить — технические средства уже есть, главное, чтобы не подвели. Больше об этой главной европейской мотовыставке c более чем 100-летней историей постараюсь написать позже. Но факт остаётся фактом: на ней мы увидим большинство новинок 2018 года.

Ну а на следующий день, чтобы не зацикливаться на двухколёсных, мы слетаем в Палермо, погреть кости под сицилийским солнцем. Возможно, доберёмся и до Этны.

Прохват в Канев

Вот и нечего вам стало показывать из фотографий путешествий. Буду показывать видео мотопрохватов.

В этом году я наконец поменял мотоцикл: продал Бандит и купил себе Honda CBR600RR 2008 года. Мотоцикл неидеален. Куплен неходовым, но поставлен на ход. В зимний сезон его ждёт много косметических потрясений. Но сейчас не об этом. Сегодня — видео лёгкого прохвата из Киева через Ржищев в Канев и обратно через Переяслав-Хмельницкий. В какой-то момент я убегал от дождя, что у меня даже получилось, но в целом — легко и непринуждённо катался по Киевской и Черкасской областям.

 

Обновка в экипировке: Gaerne GP-1 на смену Sidi Vortice

После трёх сезонов жёсткого использования таки пришло время расставаться с Sidi Vortice Air и обувать Gaerne GP-1.

Несмотря на то, что Gaerne выглядят более космически, ходить в них куда менее удобно, за счёт постоянного изгиба ноги вперёд, как в лыжных ботинках. Зато ехать — одно удовольствие. Будем посмотреть, как они будут в эксплуатации.

Кстати, совсем недавно я расстался со своим верным другом. Он уехал в Чернигов к новому владельцу и будет помогать ему получать от жизни всё. Ну а мы с Honda CBR600RR тоже не горюем.

Летающие мотоциклы, или Diverse Night of Jumps

Довольно внезапно и неожиданно мне удалось посетить мероприятие Diverse Night Of Jumps, которое проходило на Таурон-Арене в Кракове. Это был чемпионат мира по FMX.

krakow_nightofjumps_032

По сути, под мероприятие был отдан крытый стадион, на котором подготовили рампы, насыпи, трамплины и устроили зрелищное шоу. К сожалению, у меня до этого не было особого опыта в съёмке подобных мероприятий, так что прошу простить за недостатки по качеству фотографий. [35 фото]

Continue reading ‘Летающие мотоциклы, или Diverse Night of Jumps’ »

С Новым Годом! (Лучше поздно, чем никогда)

Собственно, с опозданием в три дня спешу поздравить вас всех с приходом 2017 года. В течение последних 368 дней было иногда радостно, иногда тяжело, иногда весело, иногда грустно и невыносимо, иногда было просто никак, но в любом случае, был приобретён бесценный опыт, которым мы всегда сможем воспользоваться. Хочу пожелать нам всем крепкого здоровья и только положительного опыта в новом 2017 году, а также и во всех последующих.

Встречен новый 2017 год был нестандартно: пляж, море, тепло. Мы встречали его в Барселоне.

Потом были перелёты и уже зимний Париж.

Обо всём этом я ещё, конечно, расскажу. Ну а как бонус, ловите видео посадки в аэропорту Парижа Шарль-де-Голль утром 1 января 2017 года.

Ну а 2 января я успел открыть мотосезон.

В общем, начало года удалось. Надеюсь, дальше будет только лучше. Ещё раз с наступившим!

Прохват сквозь пробки

Последние тёплые дни года не проходят зря.

Очередной ночной прохват

И снова видео очередного ночного прохвата по Киеву. На самом деле, в нём объеденено две поездки. К сожалению, в этом сезоне особо с камерой не складывается, так что видео не так много, как хотелось бы.

Дождливые ночные покатухи

Вот и подоспел первый видос этого года.

Наконец-то придумал, как прикрепить камеру на новый шлем. Пока впечатления очень приятные.