Posts tagged ‘австрия’

Пересадка в Вене

Из Кракова в сентябре я возвращался Австрийскими авиалиниями с пересадкой в Вене. У меня было 6 часов на город, чем я и поспешил воспользоваться. Даже с учётом дороги из и в аэропорт, я успел оббежать Ринг и немного взглянуть на город.

vienna_026

Вена — место, откуда не хочется уезжать. Я уже бывал здесь три года назад и сильно хотел вернуться. Поэтому, покупая билеты в Краков и обнаружив вариант перелёта через австрийскую столицу, я ни секунды не колебался. Давайте по-быстрому прошвырнёмся по ней. [30 фото]

Continue reading ‘Пересадка в Вене’ »

Зальцбург: замок Хоензальцбург

Это последний пост из австрийского цикла. Сегодня мы поднимемся на гору с замком в Зальцбурге.

IMG_2957

В 1077 году архиепископом Зальцбурга Гебхардом I был построен замок в романском стиле, от которого сегодня сохранился лишь фундамент. Позднее замок несколько раз перестраивался и укреплялся, постепенно превращаясь в мощную укрепленную крепость. Свой нынешний вид Хоензальцбург в общих чертах приобрёл в XVI веке. Около 1500 года в замке был построен первый в мире фуникулёр Райсцуг, предназначенный для доставки товаров. Хоензальцбург лишь один раз подвергался осаде, когда группа шахтеров, крестьян и горожан в 1525 году пыталась свергнуть князя Маттеуса Ланга, однако не смогла проникнуть в замок, укрывшиеся за стенами выдержали 61-дневную осаду. Во время Наполеоновских войн крепость сдалась без боя. В XIX веке замок использовался в качестве казармы, склада и тюрьмы, прежде чем вновь стала военным форпостом в 1861 году. В начале XX века Хоензальцбург снова стал тюрьмой, в которой содержались итальянские военнопленные и нацисты (до Аншлюса с Германией).

Сегодня замок является одной из основных туристических достопримечательностей Зальцбурга. Из центра города к Хоензальцбургу ведёт канатная дорога (фуникулёр). В крепостном музее представлены экспонаты по истории города, крепости, военной истории Австрии. Большая коллекция оружия разных эпох. Хранится также посмертная маска фельдмаршала Радецкого.

Пора посмотреть. [13 фото]

Continue reading ‘Зальцбург: замок Хоензальцбург’ »

Вена: прогулка по городу

Столица Австрии. Население — миллион семьсот жителей. Город древний. Основан в I веке н.э. Городом стал в 887 году. Вена является третьим городом-резиденцией ООН после Нью-Йорка и Женевы. Венский международный центр (так называемый UNO-City) включает в себя МАГАТЭ, УНП ООН, организации ООН по промышленному развитию и др. В Вене находятся штаб-квартиры таких международных организаций, как ОПЕК и ОБСЕ. В течение многих столетий Вена являлась городом-резиденцией Габсбургов, а во времена их правления и столицей Священной Римской империи германской нации, превратившись в культурный и политический центр Европы. В 1910 году в Вене проживало два миллиона человек, она занимала четвёртое место среди крупнейших городов мира, уступая лишь Лондону, Нью-Йорку и Парижу. После Первой мировой войны, повлёкшей за собой окончательный развал империи, население Вены сократилось почти на четверть и расти перестало.

IMG_3704

Пошли гулять. [46 фото]

Continue reading ‘Вена: прогулка по городу’ »

Грац: прогулка по городу

Во время поездки по Австрии в августе 2013, мы, наравне с Зальцбургом, посетили и Грац. Я уже писал о городском арсенале, сегодня же мы совершим прогулку по городу.

IMG_3375

Пойдём гулять. [34 фото | 1 видео]

Continue reading ‘Грац: прогулка по городу’ »

Общественный транспорт Вены

В Вене довольно хорошо развита сеть общественного транспорта. На город с населением чуть больше миллиона работают пять линий метро, несколько линий городской электрички, множество трамваев и автобусов, небольшие электробусы, которые ездят внутри Ринга.

IMG_3187

Давайте посмотрим подробнее. [21 фото]

Continue reading ‘Общественный транспорт Вены’ »

Пратер и колесо обозрения

В Вене построен замечательный парк развлечений с аттракционами. Когда хочется отдохнуть от достопримечательностей и прочего имперского, можно смело ехать в Пратер и отдыхать иначе.

IMG_3629

Посмотрим, что там. [15 фото]

Continue reading ‘Пратер и колесо обозрения’ »

Флактурмы: зенитные башни люфтваффе

Казалось бы, ХХ век, довольно эффективные средства обороны. Но третий рейх решил использовать более интересные и, с какой-то стороны, нереальные средства. Флактурмы, зенитные башни люфтваффе, до сих пор стоят практически в центре Вены, в саду Аугартен. Никакой туристической инфраструктуры в том виде, которой мы привыкли её видеть, около них нет. Для австрийцев и немцев вопрос третьего рейха довольно больной, об этом стараются говорить как можно меньше, чтобы поскорее забыть.

IMG_3592

Вот так вот, посреди цветущего парка, мы можем наблюдать это «творение» умов обороны прошлого. Давайте посмотрим на башни поближе. [8 фото внутри большого количества текста]

Continue reading ‘Флактурмы: зенитные башни люфтваффе’ »

Арсенал города Грац

Сегодня я покажу вам арсенал в Граце. Он появился в XVI веке, когда турки желали завоевать Западную Европу. Завоевание, собственно, не состоялось. В том числе потому, что этот арсенал был способен вооружить 16 тысяч воинов. В 1749 году императрийца Мария Терезия решила централизовать оборону Австрии, тем самым упразднила арсеналы в австрийских городах. Грацкий арсенал — исключение. Местные жители добились признания арсенала памятником истории и архитектруры. На данный момент арсенал является музеем. В нём представлены не много не мало 3300 доспехов и шлемов, свыше 7800 единиц стрелкового оружия, 2500 единиц мечей и сабель.

IMG_3496

Давайте войдём вовнутрь. [18 фото]

Continue reading ‘Арсенал города Грац’ »

AirOnix

Никак не могу найти времени чтобы выложить очередную партию фотографий из австрийской поездки. Для затравки напишу немного об AirOnix, которыми летели до Братиславы.

Поначалу отношение к авиакомпании было нейтральное, в последствии даже скорее негативное. Интернет пугал переносом рейсов, отменами и прочими плюшками, что несильно радовало, т.к. не хотелось подводить сдававших нам квартиру людей, да и вообще дней на поездку было немного, покупать билет на самолёт только “туда” и день-в-день как-то желания не было. Флот у авиакомпании старый. Самолёты успели полетать в EstonianAir, о чём было видно по эстонскому языку на табличках внутри.

В итоге путешествие таки началось с инцидента. За сутки до вылета пришёл и-меил, в котором авиакомпания извиняясь сообщала, что вылет переносится на два часа. По-хорошему я от этого только выигрывал, поскольку времени на сборы практически не было, вот и успел всё то, чего не успел бы в нормальном случае. Но у нас были куплены билеты на автобус из аэропорта Братиславы в Вену, ещё и в очень удобное место – автостанция находилась рядом с нашей квартирой. Мы расстроились. Но ничего не поделать, по прилёту на общественном транспорте добрались до ж/д вокзала и отправились в Вену поездом. Обнаружив, что главный вокзал находится также близко, как и автостанция. Повезло. По пути назад никаких злоключений не произошло, прибыли в Киев даже немного раньше графика, что не могло не радовать.

Теперь по обслуживанию. Основное качество, которым обладает авиакомпания, это лояльность к пассажирам. Всё делается без нависания. Я снимал видео на подлёте к Братиславе. Проходившая мимо стюардесса не требовала убрать фотоаппарат, а лишь напомнила: “Извините, но использование электронных приборов при посадке запрещено”. И пошла дальше. Редкий случай такого “доверия” к пассажирам на отечественных самолётах. Каюсь, я, конечно же, заснял момент посадки на iPhone. Но мог бы делать это и фотоаппаратом, так как даже не прятал его в сумку. Про питание и прочее рассказывать не буду, т.к. понятно, что хорошим оно быть у бюджетных авиалиниях не может. Бутербродом накормили, чаем напоили – уже хорошо. Но это не суть важно на перелётах два часа, мы не в Окленд летим.

В целом всё действительно понравилось. Самолёты, не смотря на свой возраст, вполне чистые и опрятные, видно, что их обслуживают и косметически ремонтируют. Пилоты выходят на связь, рассказывают о температуре, предупреждают о болтанке – это приятно. В общем, появилась ещё одна авиакомпания, с которой можно приятно летать.

Австрийские железнодорожности

В этот раз нам довелось немного поездить по Австрии на поездах. Выбирались мы в Зальцбург, куда ехали на Реилджете (обратно – на Интерсити), также были в Граце (Реилджет, правда, не скоростной).

Посмотрим же, что там интересного [31 фото | 7 видео]

Continue reading ‘Австрийские железнодорожности’ »