EICMA 2017: непрофессионально о главном

В первую очередь, хочу написать здесь «заявление, отзывающее ответственность» за этот материал. Я не журналист, а путешественник, фотограф-любитель-для-себя, блоггер и мотоциклист. Весь текст и другой контент ниже — это лишь моё субъективное мнение, а так же содержание, порадовавшее лично меня и не более. К чему я это всё? К тому, что вы можете не найти и половины выставки в моих фотографиях, так как я ленив, так же не лез с камерой в откровенные толпы и вообще, пытался немного отдохнуть. В общем, не обессудьте.

eicma2017_037

За державу — обидно. Я регулярный посетитель Мотобайка, и мне печально видеть, когда один стенд крупного мотопроизводителя в Милане по площади как вся выставка в Киеве. Да, на это есть объективные причины и мне они известны, но легче от этого знания не становится. Очень хотел бы, чтобы мы не отставали, и в этом, мои дорогие читатели, вы тоже можете поучаствовать, покупая мотоциклы. Ну это так, пошутили и хватит. Дальше — больше.

Начать хочу с организации. Выставочный центр Милана огромен. Мотовыставка заняла половину его павильонов, и всё равно на 100% охват её экспозиции одного дня не хватит. В целом, мы справились, но во-первых, не интересовались особо сопутствующим товаром, во-вторых, очень бегло охватили Китай, и в-третьих, банально устали под конец дня, что заставило нас игнорировать часть экспозиции.

Мы специально выбрали пятницу для посещения, рассчитывая на меньшее количество народу. Ожидания были разрушены. С самого утра — нескончаемый поток посетителей. Яблоку упасть было негде. Урок усвоен: нужно регистрировать Блог Злого Литовца как СМИ и ехать в дни для прессы.

1. Мотоэкспозиция заняла дальние от метро павильоны. На верхнем ярусе прохода к метро — собсвтенно проход. А внизу — пиво, мясо, уличные шоу.
eicma2017_001

2. Начинается всё с китайщины. Организаторы запихнули их всех отдельно, и у посетителя легко получалось это всё дело игнорировать.
eicma2017_002

3. Там было много всякого: ноу-нэйм шлемы, запчасти, экип.
eicma2017_003

4. Кроме китайщины, выставлялись и местные производители, в Украине неизвестные.
eicma2017_004

5. Так же был и стенд полиции, на котором они демонстрировали байк, выступающий от них, а так же интерактивно, с помощью специальных очков, показывали, каково это рулить под мухой.
eicma2017_005

6. А это стандартный байк патрульной дорожной полиции (полициа страдале).
eicma2017_006

7. Уйма всего.
eicma2017_007

8. Например, багажные решения для заядлых туристов.
eicma2017_008

9. Или вот почтовая служба типа Новой почты со своей гоночной командой.
eicma2017_009

10. Скрамблеры от Bullit.
eicma2017_010

11. Мотоциклы для привлечения внимания к запчастям.
eicma2017_011

12. Ну а мы плавно приближаемся к Хонда-стенду.
eicma2017_012

13. Фотографий наделать много не получилось: людей было очень много.
eicma2017_013

14. Немного кросс- и эндуромотоциклов.
eicma2017_014

15. Куда же без спортов.
eicma2017_015

16.
eicma2017_016

17. Мотоцикл Ники Хэйдена, скончавшегося в этом году после ДТП во время велосипедной прогулки.
eicma2017_017

18. К Fireblade пробраться было нереально.
eicma2017_018

19. Счастливчики могли примерить его.
eicma2017_019

I. Больше по Honda — в видео:

20. Харлеи.
eicma2017_020

21. Спидстер.
eicma2017_021

22. В целом, ничего, что заставило бы остановиться на них подробнее.
eicma2017_022

23.
eicma2017_023

24. Опять Yamaha для привлечения внимания к воздушным фильтрам.
eicma2017_024

25. Или вот Ducati и тюнигованые аксессуары.
eicma2017_025

26. На самом стенде Yamaha людей было ну воообще очень много.
eicma2017_026

27. Потому я там почти не фотографировал. Хотя на самом деле, посмотреть было на что.
eicma2017_027

28. MV Agusta. Фара на треке и в виде наклейки сойдёт. Не хватает только бумажных зеркал.
eicma2017_028

29. Кажется, что итальянцы больше всего любят именно эту марку.
eicma2017_029

30.
eicma2017_030

31. Бенелли менее популярны.
eicma2017_031

32. Тема скрамблероподобных байков нынче в моде.
eicma2017_032

33. Итальянский турист, выглядит довольно стрёмно.
eicma2017_033

34. Джиксер. Ну ок.
eicma2017_034

35. Малокубатурный джиксер. Ну ок-ок-ок.
eicma2017_035

36. Стенд Suzuki был ни о чём.
eicma2017_036

37. Зато фоточка хорошая получилась.
eicma2017_037

38. Тигр 2018 года от Triumph. Впервые получилось подробно посмотреть на эти байки.
eicma2017_038

39. «Городской» RS.
eicma2017_039

40.
eicma2017_040

41.
eicma2017_041

42. Британский Mash. Красив. Идём дальше.
eicma2017_042

43. Motorex припёрли KTM RC16 Пола Эспаргаро, лишь бы купили хоть один бочёнок маслица.
eicma2017_043

44. Ну и собственно стенд KTM, традиционно полон мотоциклов для тех, кто слабо дружит с инстинктом самосохранения.
eicma2017_044

45. Малыш на заднем плане уже знакомится с будущей стихией.
eicma2017_045

46.
eicma2017_046

47. Конечно, не обходится и без суперспорта.
eicma2017_047

48.
eicma2017_048

49. Husqvarna показала немного новых байков, например, концепт Svartpilen 701.
eicma2017_049

50.
eicma2017_050

51. Стенд BMW по площади как весь киевский мотобайк, но только ещё и двухэтажный.
eicma2017_051

52. Я даже не стал там пытаться что-то подробно расфотографировать. Чисто любовался.
eicma2017_052

53.
eicma2017_053

54. Вот так это всё выглядело сверху.
eicma2017_054

55. И в другую сторону.
eicma2017_055

56. S1000RR, который ябвзял, собственно )
eicma2017_056

57. Ну и немного туристического комфорта.
eicma2017_057

58. Ducati. В общем, основной упор был сделан на новые Xdiavel.
eicma2017_058

59. Спортивная часть тоже была, куда ж без неё.
eicma2017_059

60. Посмотрите, сколько волнения в этом фото.
eicma2017_060

61. Как бы я не относился к Ducati, они всё равно заставляют переживать.
eicma2017_061

62.
eicma2017_062

63. Пані Галя на Панигале.
eicma2017_063

64. Norton. Это когда сэр выходит из своего офиса в лондонском Сити, переодевается в аристократичный комбез и делает всех на треке )
eicma2017_064

65. И закругляемся с отчётом на Kawasaki. Тот мот, на котором я бы посидел, но увы.
eicma2017_065

66. Сил фотографировать уже не было, так что пардоньте за малое количество фото.
eicma2017_066

67. Премьера H2 SX удалась, и я даже присел на него. Мот божественен. Хотелось бы испытать его в работе.
eicma2017_067

На этом всё на сегодня. Спасибо за внимание.

Leave a Reply