(Анонс) Возвращаемся в строй, или средиземноморская реабилитация

Давно я ничего не писал. Сложилась интересная ситуация, когда у меня таки закончились фотографии, а вместе с ними — темы для постов. Травма и реабилитация после неё поставили на паузу мои телодвижения.

Пришла пора растормаживаться.

Уже в апреле мы летим тестировать Ryanair на кипрском направлении. За каких-то 10€ мы посетим Пафос, проедемся по Кипру на машине и посмотрим много чего интересного. Май предстоит ещё более активным. Вылетаем в Краков, откуда на следующий день двигаем в Ниццу и наслаждаемся Лазурным берегом Франции в течение недели. Благодаря акции Air Malta, уже в июне мы летим на Мальту, а оттуда — ещё и в сицилийскую Катанию, где проведём несколько дней. Так же уже куплены билеты аж на октябрь, так что запланировано много интересного.

В общем, уже совсем скоро будут новые истории. Не переключайтесь.

Нет худа без добра (анонс: Исландия)

Ещё прошлогодним летом (или около того) я писал, как мы успешно взяли билеты на первый рейс WizzAir из Киева в Таллин, и планируем отправиться в Эстонию. Параллельно мы планировали устроить мегатур на паромах по Балтийскому морю, посетив Стокгольм, Хельсинки и даже Аландские острова. Но увы, этим планам не суждено было осуществиться.

Перед Новым годом мы дружно пополучали уведомления от Wizz’ов, что наши рейсы отменены. Авиакомпания не получает новых самолётов и не успевает открыть новые направления. Старт полётов перенесён на июль, и мы остались с носом.

Ну а совсем перед Новым годом я случайно натыкаюсь на очередное предложение, от которого грешно было бы отказываться…

Внезапно за какие-то 2000 грн (плюс-минус) появился маршрут: Киев—Познань—Рейкьявик—Варшава—Киев, и мы не медля произвели возврат за Таллин и тут же купили билеты по этому маршруту. Все пересадки в Польше, понятное дело, небезопасные, мы таки рискуем, но и чёрт с ним — оно того стоит. Конечно, наученные горьким опытом, все брони жилья взяли возвратные, так что теперь, в случае чего, потеряем не всё.

Ориентировочно жильё и транспорт обойдётся нам в около €250 с человека, что относительно нормально для исландских цен, однако важно помнить, что начало апреля — отнюдь не сезон. Придётся всё ещё мириться с внезапными погодными катаклизмами и относительно коротким световым днём. А так — по плану за 6 дней объехать остров по трассе №1, останавливаясь у многочисленных природных достопримечательностей.

Еду на EICMA 2017! (И не только)

Любі друзі! Уже всё готово: оплачены авиаперелёты, забронированы гостиницы и куплены входные билеты на EICMA 2017, которая будет проходить с 9 по 12 ноября в Милане.

Мы будем на выставке 10 ноября, в пятницу. Постараемся много нафотографировать, и даже попробуем оттуда застримить — технические средства уже есть, главное, чтобы не подвели. Больше об этой главной европейской мотовыставке c более чем 100-летней историей постараюсь написать позже. Но факт остаётся фактом: на ней мы увидим большинство новинок 2018 года.

Ну а на следующий день, чтобы не зацикливаться на двухколёсных, мы слетаем в Палермо, погреть кости под сицилийским солнцем. Возможно, доберёмся и до Этны.

Люксембург и не только (анонс на ноябрь)

Что, опять? Да. Распродажа билетов WizzAir позволила за 700 грн взять RT-билеты до Франкфурта-Хана. Планируется поездка по окрестностям на авто с базой в Люксембурге.

Собираемся зацепить немного Бельгии, заехать во французский Мец, немецкие Трир и Саарбрюкен, ну и конечно, увидеть сам Люксембург.

Все поездки — на странице с отчётами.

Расширяем горизонт планирования (анонс: Эстония и Азербайджан)

Не самые радостные новости по отказу Ryanair в выходе на украинский рынок сменились более радостными новостями. WizzAir открывает рейсы в Лиссабон и Таллин, а AZAL запускает в Жулянах своего лоукостера: дочернюю авиакомпанию Buta с рейсами в Баку.

 

Никогда ещё не брал билеты настолько заранее: мы летим в Таллин первым рейсом WizzAir в Эстонию, который произойдёт, кстати, из Киева, 19 апреля 2018 года. А в октябре смотаемся на один день в Баку.

Все свои поездки, в том числе будущие, я держу на странице с отчётами. Также веду страницу со статистикой перелётов.

Снова анонс: Безвизовый Бергамо

Благодаря акции МАУ в честь безвиза (которая, кстати, всё ещё действует в течение сегодняшнего дня), мы урвали хорошие билеты за шикарные деньги: RT в Бергамо за 2000 грн с человека.

В конце июня на выходных мы прилетим в Бергамо, и сгоняем машиной в Милан и Лугано, что в соседней Швейцарии, тем самым я для себя открою две новых страны за один день. Поездка массовая: нас едет пять человек. Всё-таки отсутствие требования делать визу упрощает жизнь.

Анонс на август: летим через лужу

Авиаторы привыкли называть Атлантический океан лужей. Этим летом пора, наконец, преодолеть её и мне: в августе планируется поездка в США с базой под Филадельфией.

Каких-то определённых планов нет. Если вдруг кто хочет что-то посоветовать, встретиться и так далее — пишите)

Самый короткий в Украине регулярный рейс

Когда в последний момент покупаешь билеты, бывает, что находятся очень необычные варианты. Как, например, в этот раз, маршрут из Киева в Ивано-Франковск будет проделан через Львов.

lwoifo

Рейс Днепроавиа на Embraer 145 преодолевает ≈120 км за 45 минут по расписанию. Сейчас, насколько мне известно, он является самым коротким в Украине.

Опять анонсы: Польша, Чехия, Германия

Не одна, а целых две поездки ожидается у меня в ближайшие месяцы.

Уже на следующей неделе я отправляюсь в Гданьск (перелёт от МАУ с пересадкой в Ивано-Франковске), где планирую посетить Хель, Мальборк и Варшаву. МАУ решила не держать по ночам борты во второстепенных аэропортах, а гонять их дальше. В итоге Западная Украина получила дополнительную связь с Польшей, а жители Киева — очередное направление, которое сейчас, кстати, конкурирует с WizzAir, что создаёт прецендент для снижения цены.

см. также: Варшава, Краков, Соляные шахты в Величке

Ну а в сентябре я отправлюсь в Прагу (да, опять), чтобы посетить её окрестности и Дрезден.

В Дрездене я уже был, но увидел его в вот таким:

10997_10200179647592585_1085186425_n

Сильнейший снегопад заставил нас несильно наслаждаться видами города, а как можно скорее спрятаться в австралийский ресторан и есть гигантские бургеры. Да, погода была уж очень ненастная. Это стало ясно, когда горожане стали передвигаться по городу на лыжах, а прибывший на вокзал поезд не смог открыть двери из-за налипшего снега.

По какой-то причине город не понравился. Хочу дать ему второй шанс в сентябре.

см. также: Прага в феврале 2015 + часть 2, Прага в 2013

Самое интересное в сентябрьской поездке — это авантюра с дорогой. Мы поедем по земле. Маршрут следующий:

  • ночной поезд Киев—Львов
  • автобус Львов—Богумин
  • поезд Богумин—Прага

Автобус и поезд по Чехии обслуживаются одной компанией и продаются по единому билету. Маршрут обратно немного другой и с самолётом:

  • поезд Прага—Богумин
  • автобус Богумин—Катовице
  • самолёт WizzAir Катовице—Киев

Общая стоимость такой поездки около 2000 грн (я имею в виду только дорогу), что есть очень и очень бюджетно.

В общем, будут отчёты.

Анонс на февраль: Литва, Дания, Венгрия

В феврале опять летать. В этот раз мы решили пройтись по лоукостам и подобрали чудесный бюджетный маршурт:

  • Киев—Вильнюс ≈ 30 € на WizzAir
  • Каунас—Копенгаген ≈ 9 € на RyanAir
  • Копенгаген—Будапешт ≈ 12 € на RyanAir
  • Будапешт—Киев ≈ 30 € на WizzAir

Основной целью поездки для меня есть сделать литовскую визу на год. Надеюсь, последнюю для украинского загранпаспорта. В Копенгагене не ночуем, дорого, — утром прилетаем из Литвы и вечером улетаем в Венгрию. И да, придётся поупражняться с рюкзаком без багажа. Посмотрим, как это получится на 6 дней.